フォルツァMF08　前期と後期はどう違うのでしょうか？

カンファタブル（快適）2シーターをキーワードに開発
　初代のフォルツァMF06と比較して、2004年から2007年までの期間に登場した2代目のフォルツァMF08は、内外装ともに大幅に進化を遂げました。

　フォルツァMF08は、よりスタイリッシュで洗練されたデザインになり、快適性や機能性も向上しています。

　内装では、より使いやすい配置のコントロール類や、質感の高い素材が採用されており、高級感が漂います。外装も、よりスポーティーでダイナミックなデザインに変化し、注目を集めました。

　しかし、一部のファンからは、初代のシンプルでクラシックなデザインを好む声もあります。

　また、性能や燃費面での改善に関しても、賛否両論がある一方、フォルツァMF08の進化は確かなものであると言えます。フォルツァシリーズの進化と歴史を振り返りつつ、2代目のフォルツァMF08　前期と後期はどう違うのか考察してみました。

このページの目次

モデルサイクル期間での区分けは？
車体番号はどこに刻印されていますか？
フォルツァMF08前期タイプの車体番号の記載内容は？
フォルツァMF08後期タイプの車体番号の記載内容は？
主要諸元
世界初となるHonda S マチックを搭載
フォルツァMF08　消耗品パーツ類
いつかはノーマルと交換したい

藤本美貴は、在日韓国人⁈

モデルサイクル期間での区分けは？

MF08の前期と後期の明確な違い
　フォルツァMF08の前期と後期の明確な違いについて考えてみましょう。

　フォルツァMF08は、2004年から2007年にかけて製造された人気のスクーターモデルです。

　前期型は2004年3月から2006年3月までの期間に製造され、後期型は2006年3月から2007年12月までの期間に製造されました。

前期型（2004年3月～2006年3月）
後期型（2006年3月～2007年12月）

　このモデルサイクル期間での区分けにより、前期と後期のフォルツァMF08にはいくつかの違いがあります。

　まず、外観の違いとしては、前期型と後期型ではカラーバリエーションやデザインの微妙な変化が見られます。特に、エンブレムやシートのデザイン、ヘッドライトなどが異なることが挙げられます。

　また、搭載されているエンジンやパフォーマンス面においても微妙な改良が行われています。例えば、燃費性能の向上やエンジン出力の調整などが該当します。

フォルツァMF08 Fコードエラーとは？

車体番号はどこに刻印されていますか？

車体番号はどこに？
　

フォルツァMF08の車体右側にあります。

フレームだとこの場所にあります。

安田成美は在日韓国人？

フォルツァMF08前期タイプの車体番号の記載内容は？

フォルツァMF08前期タイプ
　前期タイプの分類の機種名、販売価格、車体番号、タイプ、年式の順で記載しています。

FORZA Z \628,950
機種名NSS2504 車体番号MF08-1000001-1099999 タイプ J 2004/07～
機種名NSS2505 車体番号MF08-1200001-1299999 タイプ J 2005/07～

FORZA ZSPECIAL　\640,500 　4,000台限定
機種名NSS2505 車体番号MF08-1200001-1299999 タイプ YA 2005/07～

FORZA Z ABS
機種名NSS250A5 車体番号MF08-1100001-1199999 タイプ J 2005/03～

FORZA X \597,450
機種名NSS250C4 車体番号MF08-1000001-1099999 タイプ J 2004/04～
機種名NSS250C5 車体番号MF08-1200001-1299999 タイプ J 2005～

フォルツァMF08後期タイプの車体番号の記載内容は？

フォルツァMF08後期タイプ
　後期タイプの分類の機種名、販売価格、車体番号、タイプ、年式の順で記載しています。
MF08 後期型は（車体番号 BA-MF08 130000番台以降）（期間2006年3月～2007年12月）です。

FORZA Z　\640,500
機種名NSS2506 MF08-1300001 J 2006/07
機種名NSS2507 車体番号MF08-1400001 タイプ 2J 2007/02～ (Sパッケージ)
機種名NSS2507 車体番号MF08-1400001 タイプ YB 2007/02～ (スペシャル)

FORZA Z ABS 　\703,500
機種名NSS250A6 車体番号MF08-1300001 タイプJ 2006/05～
機種名NSS250A7 車体番号MF08-1400001 タイプ2J 2007/02 ～ (Sパッケージ)

FORZA X　\609,000
機種名NSS250C6 車体番号MF08-1300001 タイプJ 2006/03 ～

主要諸元

通称名	フォルツァ・X	フォルツァ・Z
車名・型式	ホンダ・BA-MF08	ホンダ・BA-MF08
全長×全幅×全高（m）	2.165×0.760×1.180	2.165×0.755×1.180
車両重量（kg）	185	188
燃料消費率（km／L）	41.0	43.0
最小回転半径（m）	2.7	2.7
エンジン型式	MF08E（水冷・4ストローク・OHC・単気筒）	MF08E（水冷・4ストローク・OHC・単気筒）
最高出力（kW[PS]／rpm）	16[22]／7,500	16[22]／7,500
最大トルク（N・m[kg・m]／rpm）	24[2.4]／5,500	24[2.4]／5,500
キャブレター形式	PGM-FI（電子燃料噴射式）	PGM-FI（電子燃料噴射式）
変速機形式	無段変速式（Vマチック）	無段変速式（Vマチック）電子式マニュアルモード付
タイヤサイズ前	110／90-13M／C　55P	110／90-13M／C　55P
タイヤサイズ後	130／70-12　56L	130／70-12　56L

世界初となるHonda S マチックを搭載

Zタイプのみ
　Honda S マチックは、電子制御によりDモードとSモードの2つのオートマチックモードと6段階のマニュアルモードから選択できるシステムです。

　自動変速モードと手動変速モードの切り替えは、ハンドル右側にあるスイッチで行います。

　また、6段階のマニュアルモードやDモードとSモードの選択は、ハンドル左側にあるレシオ切り替えスイッチで操作します。

　レシオの切り替え信号がHonda S マチックのECUに入力され、各種センサーの信号によって制御モーターが動作し、ドライブプーリーの位置を変えることで変速が行われます。

　さらに、6段階のマニュアルモードでは、停止時に自動的に1速へダウンシフトする機能が備わっています。これにより、快適な自動変速モードとスポーツ走行が可能なマニュアルモードを両立させています。